電纜護(hù)欄是一種路途防撞護(hù)欄。車輛的沖擊首要依托繩子對(duì)護(hù)欄的拉動(dòng)來(lái)反抗車輛的沖擊力。許多人憂慮繩子不緊，不能起到防撞的作用。電纜護(hù)欄是柔性護(hù)欄的首要代表。它是一種由一淵源一根具有若干初始張力的電纜固定的電纜組成的結(jié)構(gòu)。

    它首要依托纜索的拉力來(lái)反抗車輛的磕碰，吸收磕碰的能量。電纜護(hù)欄是一種柔性結(jié)構(gòu)。當(dāng)車輛磕碰時(shí)，電纜在彈性范圍內(nèi)作業(yè)。它能夠重復(fù)運(yùn)用，而且易于修正。柱間間隔比較靈敏，不均勻沉降的影響較小。在風(fēng)景區(qū)運(yùn)用纜索護(hù)欄愈加漂亮。

    當(dāng)端柱和中端柱的根底混凝土強(qiáng)度到達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度的80百分之以上時(shí)，電纜被電纜放置在端柱周圍，電纜經(jīng)過(guò)中心支架滾向另一端。路面應(yīng)防止長(zhǎng)期拖拽，避免劃傷鋅層。

    從一端的端柱開端，調(diào)整端柱的電纜端錨固，松開一端，用楔塊固定電纜，或用打針合金固定電纜。然后裝置拉桿調(diào)整螺栓，將電纜端錨裝置到端柱上。

    在端柱上裝置電纜端錨固后，將電纜暫時(shí)夾在支架沿中心柱的方位，并連接到端柱或另一端的中心端柱。在端柱或另一端的中心端設(shè)置一個(gè)反向鏈輪（或杠桿式反向鏈輪），暫時(shí)擰緊電纜，直到電纜沒(méi)有變形停止。6.3.6-1的初始張力。A和S電纜護(hù)欄為20kN.